猴車正式全稱為礦山架空乘人索道，主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經張緊裝置拉緊后，由驅動裝置輸出動力帶動驅動輪和鋼絲繩運行，從而實現輸送礦工的目的。猴車驅動輪是驅動裝置的主要組成部分，而猴車驅動輪襯塊則是驅動輪的重要配件，是安裝于猴車驅動輪(或稱摩擦輪)上的摩擦襯墊(簡稱襯塊)，也是提供猴車驅動輪動力、提升載荷的一個非常重要的零件，其摩擦性能的好壞，將直接影響到猴車的工作能力、工作效率和安全性等。下面，乾冠小編為大家分享一下猴車驅動輪襯塊基本定義及其突出特點吧。

　　一、猴車驅動輪襯塊的基本定義

　　猴車驅動輪襯塊是摩擦襯墊的一種，為猴車驅動輪提供動力、提升載荷，承擔著全部鋼絲繩重量、容器自重，載貨重量、平衡尾繩重量，以及運行時的各種動載荷與沖擊載荷。同時，對鋼絲繩和驅動輪的保護更加可靠，明顯提高了設備的使用壽命和降低了索道的運營成本，適合礦山井巷架空索道上使用。

　　猴車驅動輪主要依靠鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來傳遞動力，如果它們之間的摩擦系數過低，就會造成猴車不能正常工作。鑒于猴車驅動輪襯墊的重要作用，因此就要求猴車襯塊必須有足夠的抗壓強度；與鋼絲繩之間必須有足夠大的摩擦系數，以防止在提升過程中產生滑動。

　　襯塊為一塊環形體，其橫截面為梯形，不需要夾板和緊固件，使安裝維修快捷，降低驅動輪自重，也減輕了拆裝時的勞動強度，能避免鋼絲繩與驅動輪的鋼鐵部位直接摩擦，不產生火花，有效避免瓦斯爆炸。

　　二、猴車驅動輪襯塊的突出特點

　　猴車驅動輪襯塊與其它摩擦襯墊相比，主要是在摩擦系數、耐磨性、穩定性和抗壓性等方面有顯著提高，廣大用戶大量采用，均取得良好的經濟效益。具體優點如下所示：

　　1、摩擦系數高，耐磨性能好，在高耐磨狀態下，材料表面仍具有很高的摩擦系數和表面比壓。

　　2、吸收鋼絲繩振動，能防止鋼絲繩扭轉。

　　3、不易被各種油和侵蝕性液體腐蝕。

　　4、硬度適宜，具有很好的可車削性。具有良好的彈性和適宜的硬度，明顯的減少了鋼絲繩的疲勞斷絲，延長了鋼絲繩的使用壽命。

　　以上就是猴車驅動輪襯塊基本定義及其突出特點的相關介紹，相信大家對于猴車驅動輪襯塊有了更深的了解。實際上，猴車驅動輪襯塊就是摩擦襯墊的一種，只不過在某些方面要優于其他類型的摩擦襯墊。洛陽乾冠礦機生產的猴車驅動輪襯塊質量優異，性能出眾，摩擦系數低，硬度適宜，對猴車驅動輪有良好保護作用，歡迎有需要的客戶致電咨詢。